Table of Contents
Interviul cu fostul star de Formula 1 Juan Pablo Montoya
Într-un interviu cu stimații noștri colegi de la VegasInsider, Juan Pablo Montoya a comentat cele mai recente evoluții din Formula 1 și și-a exprimat părerea cu privire la problemele legate de GP Miami, Mercedes și Charles Leclerc.
Juan Pablo Montoya despre Miami: „Vremea este imprevizibilă „
Ce mașină se va descurca cel mai bine pe pista din Miami?
Juan Pablo Montoya: „Presupun că pista de la Miami va fi foarte netedă, deoarece este o pistă nouă. Va fi interesant de văzut ce suprafață vor folosi.
Unul dintre lucrurile care ar putea reprezenta o problemă este vremea. Nu plouă prea mult, dar timp de cinci minute poate să plouă cu adevărat. Atunci nu este doar o ploaie ușoară, ci suprafața va fi complet umedă și complet umedă. În multe locuri se poate vedea frontul atmosferic care se apropie. Nu și aici. Este doar „într-o clipă, totul este umed și a dispărut”.
Vremea ar putea avea un impact masiv asupra cursei. O furtună ar putea trece pe lângă traseu, ar putea uda doar o parte a traseului. Va fi foarte interesant. Vor avea observatori și radare și tot ce trebuie pentru a anunța echipele de unde vine ploaia, dar este foarte greu de prezis.”
Ce echipe ar beneficia de o pistă uscată și care de o pistă umedă?
„Cred că cel mai mare câștigător pe o pistă umedă ar fi Max Verstappen. Max ar avea un mare avantaj, pare să fie foarte puternic și să se simtă confortabil pe ud. Dacă este uscat, probabil că aș alege Ferrari.
Va fi interesant de văzut ce va face Charles Leclerc după greșeala de săptămâna trecută. Fie că va continua să dea tot ce are mai bun și totul va funcționa foarte bine, fie că va coborî un pic în performanță doar pentru a fi atent și a nu mai face o altă greșeală. Când faci asta, te pui într-o situație proastă, pentru că îți răpești performanța.
Cred că este destul de fascinant acum, pentru că, dacă ne uităm la Max, a părut foarte convingător în primele două curse, apoi nu a mai fost acolo. Dacă ne uităm la Marele Premiu din Arabia Saudită, faptul că Sergio Perez a reușit să-l învingă – fără lipsă de respect – este surprinzător.
Nu cred că cineva se aștepta la așa ceva. Mai ales cu ceea ce am văzut până acum. Dar dacă te uiți la Max Verstappen care a apărut la jumătatea cursei de sprint de la Imola și duminică… acel tip, cu acea mașină, se vor lupta pentru a câștiga. „
Un șofer care depășește așteptările în Miami?
„Cred că ar putea fi o zi foarte bună pentru un tip ca Checo (Sergio Perez, n.r.) sau Lando Norris. Aceștia sunt cei doi tipi care ne-ar putea surprinde. Cred că, pe o pistă nouă, cei tineri sunt cei care beneficiază.
Fie Checo, pentru că flerul latin este aici, în Miami. Mulți mexicani sunt aici. Pentru el, este ca o a doua cursă acasă. Va fi mai mult o cursă acasă decât la Austin.
Cred că atmosfera pentru un tip ca Lando îl poate face să iasă în evidență. Și se va simți ca acasă aici. Va fi foarte interesant de văzut. „
Juan Pablo Montoya despre VW în Formula 1: „Trebuie să rămân cel puțin 10 ani „
Și cine va câștiga?
„Dacă aș fi un parior, probabil că aș paria pe Max. Charles Leclerc, dacă echipa s-ar fi dus la el și i-ar fi spus: „Continuă să mergi la maxim și nu-ți face griji”. Dacă i-ar fi spus asta, ar fi putut să câștige și el cursa.
Dar eu aș paria pe Max săptămâna aceasta. Mai ales cu vremea din Miami.”
McLaren-urile s-au îmbunătățit foarte mult în ultimele curse. Credeți că, în sfârșit, încep să își înțeleagă mașina?
„McLaren este una dintre acele echipe care se află pe punctul de a face un pas mare cu mașina și care, dacă ar face un pas mare cu mașina, ar putea câștiga chiar acolo. În acest moment, pare mai probabil ca un McLaren să țină pasul cu Ferrari și Red Bull decât un Mercedes.
Dacă Mercedes a făcut un pas înainte, atunci se va apropia de McLaren, iar dacă McLaren a făcut un pas înainte, atunci se va apropia de Red Bull și Ferrari.
Personal, cred că Mercedes este la doi pași de ei. Au oamenii, resursele, totul.
Ei credeau că problema pe care încercau să o rezolve, o rezolvaseră deja în tunelul aerodinamic și o puseseră pe pistă. Tunelul de vânt funcționează până la 250 km/h, dar problema începe la 300. Și nu se poate simula acest lucru.
Deci, ei cred că au rezolvat problema și cred că nu au avut niciodată o problemă. Este dificil. Probabil că o mulțime de analiști și ingineri își smulg părul din cap în încercarea de a-și da seama.
La asta cred că Toto Wolff este foarte puternic. Au un grup foarte bun de oameni împreună, dar și un grup grozav de oameni, iar Toto i-a unit.
Când ai patru oameni, cum este cazul Mercedes, și îi poți face să lucreze împreună, cred că este incredibil și de aceea Mercedes s-a descurcat atât de bine. Și pentru asta îi mulțumim lui Toto din fundal. „
Volkswagen a confirmat intrarea Audi și Porsche în F1. Credeți că este bine pentru sport?
„Cred că va fi grozav pentru acest sport să vedem un alt producător. Cred că pentru producătorii care intră acum pe piață, este foarte important să se angajeze pe termen lung. În trecut, când echipe precum McLaren concurau, Williams își schimbau marca, producătorul de motoare era un furnizor sau un partener.
Iar acum, când producătorii devin ei înșiși echipe, este bine că sunt cu adevărat dedicați acestui sport. Cred că asta face parte din înțelegere. Dacă intri, trebuie să rămâi cel puțin 10 ani sau cât timp este.
Au vorbit despre asta de mult timp. Ei văd o oportunitate bună în noile reguli pentru motoare și cred că au fost făcute multe concesii pentru a se asigura că sunt mulțumiți de regulile de participare.
Ați auzit de la Porsche și Audi, așa că ei plănuiesc cu două echipe. Vor să fie furnizori sau vor să fie o echipă?
Nu sunt multe echipe de cumpărat. Singura echipă la care vă puteți gândi astăzi este probabil Williams. Pentru că cei care au cumpărat-o au cumpărat-o ca pe o investiție. Dacă ar putea să își recupereze o parte din bani și să câștige ceva bani din asta, ar fi mulțumiți.
Sau vor să înceapă ca furnizor și apoi să creeze o echipă, așa cum a făcut BMW înainte? „
