Gran Premiu Las Vegas, duminică, 19.11.2023
Formula 1 revine în Las Vegas după mai bine de 40 de ani. Spre deosebire de anii 1980, clasa regină concurează acum pe un circuit stradal mult mai rapid, cei mai rapizi piloți din lume urmând să se întreacă pe Las Vegas Strip.
Marele Premiu din Las Vegas va fi o mare provocare pentru piloți și echipe deopotrivă. Nu doar pentru că circuitul este un teritoriu nou pentru piloți. Cursa va avea loc în noaptea rece a statului Nevada. Cursa va începe la ora locală 22:00 (07:00 CET).
Va fi o sarcină uriașă să aducem pneurile în fereastra de funcționare corectă la o temperatură a aerului de aproximativ 14 grade Celsius la începutul cursei. La urma urmei, circuitul nu are viraje lungi pentru a încălzi pneurile. În schimb, există multe linii drepte lungi pe care pneul se răcește din nou și din nou
Piloții nu se luptă doar pentru poziție și aderență în acest weekend, ci și împotriva capacelor de la boxe. Carlos Sainz a manevrat cu Ferrari-ul său peste un capac de canal deșurubat în antrenamente. Capacul s-a desprins din cauza efectului de aspirație și a provocat daune masive mașinii.
Ca urmare, prima sesiune de teste a fost oprită după doar opt minute, iar cea de-a doua sesiune a fost amânată pentru a verifica toate capacele de vizitare de pe circuitul de 6,120 km din oraș.
Nu este cel mai bun început pentru GP Las Vegas, pentru care se anunță câteva performanțe fierbinți. În pontul meu pentru Formula 1 Las Vegas GP, vă ofer cel mai bun pariu pentru cursa de duminică
Aceasta ar putea fi o cursă haotică. Temperaturi scăzute pe o noapte senină, pe o bandă de asfalt nouă, pe un circuit nou. În plus, pregătirile nu au fost ideale.
La urma urmei, sesiunea lungă de teste de 90 de minute de vineri a avut loc la temperaturi de 10 grade Celsius.
Din cauza problemei cu capacul de vizitare, sesiunile de antrenamente au fost combinate și au început abia la ora locală 02:30. Startul cursei de duminică, însă, va avea loc la ora 22:00, în condiții și mai călduroase
Toate lucrurile sunt diferite în Las Vegas – dar favoritul rămâne același: Max Verstappen este stabilit la 1,30 de DAZN Bet și coechipierii săi și, ca și în cursele anterioare, este clar în frunte. În spatele său se află Charles Leclerc (9.00) și Lando Norris (10.0).
Cu toate acestea, ultima cursă de noapte pe un circuit stradal a fost o dezamăgire pentru Red Bull. Până la urmă, GP-ul din Singapore a fost singura cursă de campionat mondial pe care austriecii nu au reușit să o câștige. Problemele de setup și de manevrabilitate l-au încetinit pe Verstappen
Dar asta se întâmplă rar la Red Bull. Altfel, au avut cea mai rapidă mașină pe alte circuite rutiere în acest an, Red Bull triumfând la Baku, Jeddah și Monaco, printre altele.
Cu toate acestea, condițiile reci și circuitul sunt noi pentru toate echipele în acest sezon, ceea ce aduce cu siguranță emoții. Majoritatea piloților vor avea probleme în a ridica temperatura pneurilor.
O echipă care ar putea beneficia foarte mult de acest lucru este Haas. La urma urmei, echipa americană se luptă cu uzura excesivă a pneurilor pe tot parcursul anului, deoarece încălzește prea mult cauciucurile. În Nevada, însă, acest lucru ar putea fi un mare avantaj
Așa că aștept cu siguranță puncte pentru singurul pilot german din pluton, Nico Hülkenberg. Aici Bwin te cheamă cu o cotă de 4.00.
Pentru cele două mașini Haas în puncte, cei mai buni furnizori de pariuri sportive pentru Formula 1 oferă 17.0!
Cu siguranță nu este o cotă rea. La urma urmei, pe un circuit stradal există întotdeauna posibilitatea multor abandonuri, ceea ce i-ar putea catapulta pe piloții Haas în frunte. Hülkenberg iubește condițiile dificile, mai ales în calificări.
În acest an, el l-a avut sub control pe coechipierul său danez în calificări, conducând clar duelul 14:6
Aston Martin, echipa de curse care a fost în ghearele lui Max Verstappen și Red Bull la începutul sezonului, a trecut prin multe încercări. Cu toate acestea, Ferrari, Mercedes și McLaren au depășit acum echipa britanică.
Fernando Alonso și Lance Stroll au arătat o nouă forță în ultima cursă de la Sao Paulo. Experimentatul spaniol a reușit chiar să urce pe podium. Demontarea îmbunătățirilor care nu au dat roade au readus echipa pe drumul cel bun.
Alonso este un expert pe traseele rutiere. Aproape că l-a învins pe Verstappen la Monaco și a fost aproape în Arabia Saudită. Un alt podium nu se află pe radarul caselor de pariuri, care îi dau pilotului Aston Martin 11,0
Ultimele curse din Las Vegas:
Dar va cădea Aston Martin direct înapoi? În orice caz, pariul pe o clasare în primele șase locuri pentru dublul campion mondial din 2005 și 2006 este profitabil, cu o cotă de 2,37 pentru această piață.
Cu toate acestea, dacă doriți să vă acoperiți și să pariați pe primii 10, veți primi un randament de doar 1,28. Interwetten’s 2.50 pe cei doi piloți ai Aston Martin în top 10 este mai atractivă, totuși, și nu este un pariu rău având în vedere tendința ascendentă a echipei și băiatul cu probleme Stroll, care a terminat pe un puternic loc cinci la Sao Paulo
Red Bull a revenit cu siguranță pe primul loc. Ferrari ar trebui, de asemenea, să se descurce bine în condiții de frig. La fel ca Haas, Scuderia are o mașină care încălzește rapid pneurile.
Urmașul numărul unu al lui Verstappen a fost în ultima vreme Lando Norris, pe care fanii pariurilor sportive ar trebui să îl aibă în vizor de data aceasta. Aston Martin ar putea fi, de asemenea, din nou printre protagoniști. Dar Mercedes?
Concluzie: Mercedes a șovăit în ultima cursă, iar pistele de oraș nu sunt cu siguranță una dintre specialitățile echipei de uzină a constructorului german în acest sezon. De asemenea, este puțin probabil ca condițiile de frig să joace în favoarea lui Lewis Hamilton și George Russell la fel de mult ca la celelalte echipe.
Iar în condițiile în care urmăritorii și condițiile sunt extrem de apropiate, iar pista cu linii drepte lungi nu este cu siguranță teritoriul Mercedes din cauza rezistenței ridicate a mașinii, nu mă aștept să văd ambele Mercedes-uri în primele șase locuri.
Din acest motiv, sfatul meu de pariere pentru Formula 1 este următorul: Ambele Mercedes în primele șase locuri? Nu!
