Grand Prix Japonia la Suzuka, duminică, 24.09.2023
Se întrerupe seria de victorii! În Singapore, Carlos Sainz a fost primul pilot care nu face parte din echipa Red Bull care a câștigat. Dar în Japonia, echipa austriacă a avut o revenire impresionantă.
Max Verstappen a dominat sesiunile de antrenamente și a obținut pole position-ul. Totul vorbește în favoarea unei victorii anticipate în Campionatul Mondial al Constructorilor în Japonia. Al treilea titlu la piloți pentru olandez este, de asemenea, doar o chestiune de timp.
Pe circuitul rapid din Japonia a convins atât pe un tur, cât și pe termen lung, cu mai mult combustibil la bord. Cota sa de victorie a alunecat astfel în intervalul de cote de 1,20, la fel ca în cursele precedente.
După debandada dominatorilor din Singapore, cotizatoarele au fost în continuare prudente pentru Japonia. Cotele de victorie ale lui Verstappen de peste 1,50 îi chemau pe fanii pariurilor sportive.
Dar nu vă faceți griji, în pontul meu pentru Formula 1 GP Japonia vă voi prezenta alte cote puternice pentru cursa de duminică
Red Bull s-a temut încă dinaintea weekend-ului de cursă din Singapore că seria de victorii pe acest circuit stradal ar putea fi întreruptă. Motivul este că circuitul de la tropicele Asiei de Sud-Est este un tip de circuit în sine.
Iar Fernando Alonso a fost deja aproape de marele zburător Verstappen pe circuitul stradal de la Monaco. Echipa l-a prezis corect și, în cele din urmă, a trebuit să se mulțumească cu un loc cinci pentru olandez.
Echipa, care îl are alături în Adrian Newey pe cel mai de succes designer de mașini din istoria sportului, s-a luptat cu lipsa de aderență și de manevrabilitate din partea echipei Red Bull, de obicei dominatoare.
Odată cu Suzuka, Formula 1 revine la un circuit permanent și, de asemenea, la ierarhia inițială în fruntea plutonului. Verstappen prinde pole cu peste jumătate de secundă
Pentru monegasc, acest weekend este despre prestigiu și despre rolul său în cadrul echipei. La urma urmei, Leclerc l-a dezmoștenit cândva pe Sebastian Vettel ca șef de echipă la Ferrari.
După pauza de vară, el simte acum presiunea internă a echipei din partea lui Carlos Sainz, care a terminat înaintea lui în toate cele trei curse.
În Singapore, Leclerc chiar a trebuit să conducă foarte încet pentru ca spaniolul să îi ofere suficient avans la boxe în fața concurenței.
Ca urmare, a fost nevoit să renunțe la locul doi și, în final, la podium. Din punct de vedere al ritmului pur, Leclerc este considerat cel mai puternic pilot, mai ales într-un tur în care este puternic, fiind considerat unul dintre cei mai buni calificați din clasa regină.
La urma urmei, el își asumă de fiecare dată un risc ridicat, ceea ce i-a asigurat deja 20 de pole-uri, dar i-a adus și diverse accidente.
În orice caz, am încredere că Leclerc va putea să lupte pe un circuit mai clasic precum Suzuka. În calificări, el s-a impus clar în fața coechipierului său.
Ferrari nu va avea însă doar o bătălie palpitantă în interiorul echipei în această cursă, ci va avea în vedere și performanța celor de la McLaren.
Echipa britanică este în continuare surpriza sezonului, după ce Lando Norris și Oscar Piastri au pilotat la coada plutonului la începutul anului. Dar echipa din jurul lui Zak Brown, Andrea Stella și compania a făcut salturi calitative în dezvoltarea vehiculelor.
Drept urmare, piloții din mașinile de curse portocalii sunt în prezent pe locul doi sau trei pe fiecare circuit. Cei de la McLaren pornesc chiar în fața celor de la Ferrari. În general, mă aștept ca piloții ambelor echipe să termine în top 6.
Ultimele 5 curse de pe circuitul Suzuka:
Pentru Ferrari, există un profitabil 1.90 la Betano. Pe de altă parte, pentru McLaren, 1,33 nu merită. Riscul de eșec este prea mare pentru asta, având în vedere cotele mici.
Red Bull, McLaren și Ferrari sunt forțele puternice în acest weekend. Mercedes s-a luptat în calificări și, de asemenea, cu mai mult combustibil în mașină. Lewis Hamilton și George Russells pleacă doar de pe locurile șapte și opt.
Alexander Albon este, de asemenea, un om al punctelor duminică, cu o cotă de 1,80. Pilotul echipei Williams a terminat în primele 11 locuri de cinci ori în ultimele șase curse, luând puncte contabilizabile de trei ori.
El pornește în cursă de pe locul 13, dar poate urca cu siguranță cu o strategie inteligentă. La urma urmei, Williams este una dintre cele mai rapide mașini pe liniile drepte, iar depășirile sunt al naibii de dificile la Suzuka.
Pentru că circuitul din Japonia este unul dintre cele mai solicitante din calendarul de curse, este foarte probabilă și o desfășurare a Safety Car-ului.
La urma urmei, circuitul nu iartă greșelile în multe locuri. Nu există peste tot zone de derapaj din asfalt, ci iarbă alunecoasă, straturi de pietriș și bariere.
Prin urmare, raportul Betano de 1,62 este, de asemenea, o recomandare ca Bernd Mayländer să deruleze din nou tururi. Pariul „Sub 17,5 piloți la sosire” de la Interwetten la 2,60 merită, de asemenea, luat în considerare.
Concluzie: Verstappen ar trebui să câștige cursa din Japonia, doar tehnologia îl poate încetini. Cu un ritm puternic pe termen lung, mă aștept și la Perez pe podium. Rata sa de podium de 1,65 are cu siguranță valoare, având în vedere dominația RB.
Cu toate acestea, Norris și Piastri sunt, de asemenea, foarte puternici în acest weekend și, spre deosebire de Perez, sunt o unitate cu mașina. Iar Ferrari ar putea avea de asemenea un cuvânt de spus pe podium.
Mercedes, pe de altă parte, se poticnește la Suzuka, pornind doar de pe locurile șapte și opt, iar apoi mai este și problema vitezei maxime scăzute. Chiar dacă Hamilton și Russell au un ritm de cursă ceva mai bun, este puțin probabil ca ei să treacă de Ferrari, McLaren și Red Bulls.
Cu toate acestea, cifrele nu susțin acest lucru în acest moment. La urma urmei, echipa cu steaua pe mașină a fost mai lentă în calificări și în cursele lungi. De aceea, mă bucur că primim o cotă excelentă de la Interwetten pentru următorul pariu.
Pontul meu pentru GP-ul Japoniei de Formula 1: Ambele Mercedes în top 6? Nu!
