Γκραν Πρι Κίνας στη Σαγκάη, Κυριακή, 21.04.2024
Η Φόρμουλα 1 επιστρέφει στην Κίνα! Για πρώτη φορά από το 2019, ένας αγώνας θα διεξαχθεί στο Διεθνές Σιρκουί της Σαγκάης. Στην τελευταία διοργάνωση, ο Sebastian Vettel, ο οποίος έχει πλέον αποσυρθεί, οδηγούσε για τη Ferrari και ο Max Verstappen δεν ήταν ακόμα παγκόσμιος πρωταθλητής.
Ο Ολλανδός οδεύει τώρα προς τον τέταρτο συνεχόμενο τίτλο του το 2024. Ο Verstappen αποσύρθηκε στην Αυστραλία, μόνο και μόνο για να ρίξει ξανά όλους τους αντιπάλους του στο έδαφος στον επόμενο αγώνα του παγκόσμιου πρωταθλήματος στην Ιαπωνία. Αλλά υπάρχει ελπίδα για τον ανταγωνισμό
Η πίστα στη μητρόπολη της Ανατολικής Ασίας είχε ανασχεδιαστεί όσον αφορά τις ανωμαλίες και οι ομάδες δεν είχαν ακόμη βρεθεί στην πίστα με τη νέα γενιά μονοθεσίων με ground effect. Δύο παράγοντες που κάνουν την προετοιμασία πιο δύσκολη για όλες τις αγωνιστικές ομάδες, μια ευκαιρία για τους υψηλά ιστάμενους της Red Bull να ξεφύγουν;
Ο Verstappen δεν είναι καθόλου διασκεδασμένος που από όλα τα μέρη επιλέχθηκε η πίστα της επιστροφής για ένα Σαββατοκύριακο σπριντ. Αυτό σημαίνει ότι οι ομάδες έχουν μόνο μία περίοδο δοκιμών για να ρυθμίσουν το μονοθέσιο για τις κρίσιμες περιόδους. Παρά αυτούς τους παράγοντες, είμαι πεπεισμένος ότι η Red Bull θα επιστρέψει στο βάθρο με τους δύο οδηγούς. Η Bwin προσφέρει το σωστό στοίχημα στο 1.60.
Οι αγώνες στην Κίνα ήταν συνήθως διασκεδαστικοί στο παρελθόν. Εξάλλου, το Διεθνές Σιρκουί της Σαγκάης, σχεδιασμένο από τον “πάπα της πίστας” Hermann Tilke, εξακολουθεί να προσφέρει τη μεγαλύτερη ευθεία στην κορυφαία κατηγορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Στην πραγματικότητα, η πίστα του Αζερμπαϊτζάν, επίσης σχεδιασμένη από τον Tilke, διαθέτει ακόμη μεγαλύτερο τμήμα με πλήρη γκάζι, αν και το τμήμα πριν από την εκκίνηση και τον τερματισμό είναι περισσότερο στροφή παρά ευθεία. Σε κάθε περίπτωση, υπήρξαν πολλά προσπεράσματα στην Κίνα και συναρπαστικές μονομαχίες προέκυψαν στην επόμενη φουρκέτα
Οι οπαδοί της Formula 1 μπορούν να το απολαύσουν δύο φορές, καθώς το πρώτο σπριντ έχει προγραμματιστεί για αυτό το Σαββατοκύριακο. Για άλλη μια φορά, η μορφή του αγώνα έχει προσαρμοστεί. Οι κατατακτήριες δοκιμές για τον κύριο αγώνα έχουν πλέον μεταφερθεί για το Σάββατο και θα διεξαχθούν μετά τον αγώνα sprint.
Επομένως, η δεύτερη περίοδος της Παρασκευής θα είναι οι κατατακτήριες δοκιμές για τον αγώνα σπριντ, ενώ ο κύριος αγώνας θα εξακολουθήσει να διεξάγεται την Κυριακή. Αυτό σημαίνει ότι όλα γίνονται πλέον με τη σωστή σειρά: προπόνηση, κατατακτήριες δοκιμές σπριντ, αγώνας σπριντ, κατατακτήριες δοκιμές για τον κύριο αγώνα, κύριος αγώνας.
Κατά τη γνώμη μου, ωστόσο, η οργάνωση των περιόδων εξακολουθεί να μην είναι ιδανική. Εξάλλου, το ρίσκο στον αγώνα σπριντ θα είναι δοσμένο, ένα σημαντικό λάθος θα μπορούσε να οδηγήσει σε ολική απώλεια και έτσι να θέσει σε κίνδυνο τη συμμετοχή στην πολύ πιο σημαντική πρόκριση για τον κύριο αγώνα, η οποία βαθμολογείται πολύ καλύτερα
Οι κορυφαίοι πάροχοι στοιχημάτων για τη Formula 1 συμφωνούν ότι ο Verstappen είναι και πάλι το ξεκάθαρο φαβορί. Οι πιθανότητες νίκης του είναι της τάξης του 1.20. Αν ο τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής δεν τα καταφέρει, τότε οι bookmakers έχουν στα χαρτιά τον team-mate Perez (9.00) και ακολουθούν τα αστέρια της Ferrari, Carlos Sainz και Charles Leclerc (11.0).
Η εσωτερική μονομαχία της Ferrari είναι συναρπαστική για να την παρακολουθήσουν τόσο οι ειδικοί όσο και οι οπαδοί. Ο Sainz κάνει αυτή τη στιγμή την καλύτερη δουλειά. Ωστόσο, είναι αυτός του οποίου το συμβόλαιο δεν έχει επεκταθεί και ο οποίος εξακολουθεί να μην έχει cockpit για το 2024. Ταυτόχρονα, είναι επίσης ο μόνος μη νικητής της Red Bull από το 2023, αφού ήταν παρών και τις δύο φορές που η αυστριακή αγωνιστική ομάδα απέτυχε
Παρά ταύτα, ο Leclerc, ο οποίος θα οδηγήσει για τους Ιταλούς του χρόνου μαζί με τον Lewis Hamilton, εξακολουθεί να είναι πολύ σίγουρος και τα γραφεία στοιχημάτων πιστεύουν ότι μπορεί να πάρει με επιτυχία εκδίκηση στην ομαδική μονομαχία στην Κίνα. Ωστόσο, οι αποδόσεις της Bwin από 1,85 προς 1,85 δείχνουν ότι θα γίνει μια ακόμη στενή μάχη.
Οι δύο αστέρες της Ferrari θα πρέπει να είναι και πάλι οι οδηγοί που θα παλέψουν για την τελευταία θέση στο βάθρο στην Κίνα. Η McLaren είναι κοντά κατά διαστήματα, αλλά η Ferrari έχει καθιερωθεί ως η δεύτερη δύναμη στο πρωτάθλημα
Η ομάδα-έκπληξη παραμένει η Mercedes. Ο επικεφαλής της ομάδας Toto Wolff ήταν ικανοποιημένος παρά το μάλλον κακό αποτέλεσμα στη Suzuka. Ο λόγος ήταν ο ρυθμός στο δεύτερο μισό του αγώνα και η συλλογή σημαντικών πληροφοριών για τους μελλοντικούς αγώνες του παγκόσμιου πρωταθλήματος.
Θα ξαναχτυπήσουν λοιπόν οι πρώην κυρίαρχοι της υβριδικής εποχής; Θα το χρειαζόταν πολύ η ομάδα, η οποία έχει κακομάθει από την επιτυχία και διανύει τη χειρότερη σεζόν της από το 2011. Οι χρόνοι γύρου ήταν όντως πιο δυνατοί προς το τέλος, αλλά αμφιβάλλω αν θα είναι αρκετοί για να παλέψουν και πάλι για το βάθρο αμέσως
Οι τελευταίοι 5 αγώνες στη διεθνή πίστα της Σαγκάης:
Αλλωστε, το μονοθέσιο των Hamilton και George Russell θεωρείται εξαιρετικά ευαίσθητο στις μεταβαλλόμενες συνθήκες και στην Κίνα οι μηχανικοί βρίσκουν μια προσαρμοσμένη πίστα και τα δεδομένα για τα μονοθέσια με ground effect σε αυτή την πίστα μπορούσαν να αντληθούν μόνο από προσομοιώσεις μέχρι στιγμής.
Λόγω της έλλειψης σταθερότητας της W15, ο Χάμιλτον δήλωσε εν τω μεταξύ: “Το μονοθέσιο αισθάνεται διαφορετικό σε κάθε στροφή”, δεν εμπιστεύομαι τη Mercedes να πετύχει μια κορυφαία θέση δεδομένων των πολλών αβεβαιοτήτων και της σύντομης δυνατότητας δοκιμών και ρυθμίσεων με μόνο 60 λεπτά δοκιμών.
Η Interwetten σερβίρει αποδόσεις λίγο κάτω από 1,50 για το στοίχημα “Όχι και οι δύο Mercedes στην πρώτη 6άδα”, σίγουρα ένα σπουδαίο στοίχημα που είναι σχεδόν αρκετό για να πραγματοποιηθεί το πρώτο στάδιο του νέου μπόνους πελατών. Το πλεονέκτημα με την Interwetten: Το υπόλοιπο μπορεί να αποσυρθεί ανά πάσα στιγμή, καθώς τα χρήματα του μπόνους αποδεσμεύονται μόνο σταδιακά με τη μορφή πραγματικών χρημάτων.
Αν η Mercedes σκοντάψει ξανά, πιστεύω σίγουρα ότι οι Lando Norris και Oscar Piastri θα τερματίσουν στην πρώτη εξάδα, για την οποία οι λάτρεις του αθλητικού στοιχήματος θα λάβουν 1,80. Η χάραξη της πίστας θα πρέπει να ευνοεί ούτως ή άλλως την παραδοσιακή βρετανική ομάδα.
Στη Suzuka, δεν έλειψαν και πολλά για να χωρίσουν τους οδηγούς της Ferrari και στην Αυστραλία, ο Norris ειδικότερα ήταν σε θέση να φτάσει την ταχύτητα των εμβληματικών κόκκινων αγωνιστικών σε μεγάλες φάσεις.
Συμπεράσματα: Με μια πρώτη ματιά, δεν θα έπρεπε να επικρατεί το χάος της βροχής, αλλά εξακολουθεί να υπάρχει μια όχι αμελητέα πιθανότητα βροχόπτωσης κατά τη διάρκεια του αγώνα. Σύμφωνα με τις τρέχουσες προβλέψεις, θα πρέπει να είναι βροχερός ο καιρός στις κατατακτήριες δοκιμές του αγώνα σπριντ.
Είτε στεγνό είτε βρεγμένο, ο Verstappen θα πρέπει να τσεπώσει την επόμενη νίκη. Παρόλο που το Διεθνές Σιρκουί της Σαγκάης έχει μόλις ανακαινιστεί, η πίστα είναι τελικά μια πραγματική αγωνιστική πίστα, καμία σύγκριση με τις περίπλοκες συνθήκες στην πίστα δρόμου της Σιγκαπούρης, όπου η Red Bull υπολόγισε εντελώς λάθος το στήσιμο του μονοθεσίου.
Οι Verstappen και Perez έχουν κερδίσει αδιαμφισβήτητα ένα-δύο στους τρεις από τους τέσσερις αγώνες, και με τις αποδόσεις στοιχήματος που έχω επιλέξει, θα ήταν αρκετό και για τους δύο να τερματίσουν στο βάθρο.
Η στοιχηματική μου προτροπή για το Formula 1 China GP: Verstappen και Perez στην πρώτη τριάδα
