Γκραν Πρι Αυστρίας στο Σπίλμπεργκ, Κυριακή, 30.06.2024
Είναι νίκητος, αλλά εξακολουθεί να παίρνει τις νίκες. Μετά τον αγώνα στον Καναδά, ο Max Verstappen θριάμβευσε ξανά την περασμένη εβδομάδα στην Ισπανία και διεύρυνε το προβάδισμά του στο παγκόσμιο πρωτάθλημα. Στην πίστα, ωστόσο, το προβάδισμά του έχει λιώσει. Ο Lando Norris ειδικότερα ασκεί πίεση.
Ο Βρετανός έκανε κακή εκκίνηση από την pole την περασμένη εβδομάδα, αλλά ήταν ο ταχύτερος οδηγός στον αγώνα, αν και ποτέ δεν μπόρεσε να πλησιάσει επικίνδυνα τον Ολλανδό λόγω μιας αμφισβητήσιμης στρατηγικής της McLaren.
Θα σκοντάψει και η Red Bull στον αγώνα της πατρίδας της, στο GP της Αυστρίας; Οι bookmakers βλέπουν τον Norris ως σοβαρό υποψήφιο. Ενώ ο Verstappen κατακτά τη μία νίκη μετά την άλλη, ο team-mate του Sergio Perez έχει μείνει πίσω.
Γι’ αυτό και στο προγνωστικό μου για τη Formula 1 Spielberg στον bookie Bwin επιλέγω και το στοίχημα μονομαχίας ότι θα τερματίσει πίσω από τον οδηγό της Ferrari Carlos Sainz
Ο Verstappen ξέρει ακριβώς πώς είναι να κερδίζεις στο Red Bull Ring. Έχει ήδη σηκώσει το τρόπαιο της πρώτης θέσης τέσσερις φορές στη Στυρία. Το 2018, το 2019, το 2021 και την περασμένη σεζόν, οδήγησε μακριά από τον ανταγωνισμό.
Η πίστα ταιριάζει σίγουρα στον Ολλανδό, ο οποίος έχει τερματίσει στο βάθρο εδώ συνολικά έξι φορές. Και το 2024, είναι επίσης το φαβορί σε απόδοση 1,60 με τον πάροχο στοιχημάτων Winamax, όπου μπορείτε αυτή τη στιγμή να λάβετε ένα τεράστιο ποσό 200 ευρώ σε δωρεάν πίστωση στοιχήματος
Μια γενναιόδωρη απόδοση 1,60 για τη νίκη του παγκόσμιου πρωταθλητή των τελευταίων τριών ετών, η οποία ήταν πολύ διαφορετική στην αρχή της σεζόν. Οι αποδόσεις ήταν μερικές φορές κάτω από 1,20, τόσο κυρίαρχη ήταν η Red Bull και τόσο κυρίαρχη περίμεναν οι ειδικοί ότι θα είναι η ομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν.
Αλλά δεν υπάρχει πλέον κανένα σημάδι από τις εύκολες νίκες με το ένα-δύο. Η RB20 δεν είναι πλέον ξεκάθαρα το ταχύτερο μονοθέσιο. Μετά τις ενημερώσεις στο Μαϊάμι, η McLaren του Norris είναι γρήγορη σαν βέλος σε κάθε πίστα μέχρι στιγμής και το μονοθέσιο είναι πιο σταθερό από τη Red Bull.
Οι Αυστριακοί έχουν προβλήματα με την οδηγική συμπεριφορά, με τα πιο τραχιά κράσπεδα ειδικότερα να προκαλούν αστάθεια. Δεν είναι μόνο η McLaren που έχει έρθει πιο κοντά, αλλά και η Mercedes δείχνει όλο και καλύτερη από τότε που τα Ασημένια Βέλη εφοδιάστηκαν με νέα μπροστινή πτέρυγα
Στον Καναδά, η Mercedes άρπαξε την pole position και διεκδικούσε τη νίκη- στη Βαρκελώνη, ήταν μόνο μερικά δέκατα του δευτερολέπτου ανά γύρο μακριά από το ρυθμό. Και τώρα στο Red Bull Ring; Η Mercedes δεν είναι τόσο δυνατή εκεί.
Το μονοθέσιο του επικεφαλής της ομάδας Toto Wolff εξακολουθεί να θεωρείται υπερβολικά “draggy”, δηλαδή έχει πολύ μεγάλη αντίσταση στις ευθείες, γεγονός που το επιβραδύνει- η McLaren και η Red Bull εξακολουθούν να έχουν πλεονέκτημα όσον αφορά την αεροδυναμική απόδοση.
Ως αποτέλεσμα, οι Βρετανοί οδηγοί George Russell και Lewis Hamilton κατηγοριοποιούνται μόνο ως τέταρτοι πίσω από τον Charles Leclerc με διψήφιες αποδόσεις νίκης
Αλλά: Ο παγκόσμιος πρωταθλητής ρεκόρ Lewis Hamilton έχει σίγουρα ξαναδοκιμάσει αίμα μετά το πρώτο του βάθρο από τον Οκτώβριο. Η μάχη στην κορυφή της Φόρμουλα 1 είναι και πάλι συναρπαστική και οι κατατακτήριες δοκιμές μπορεί επίσης να είναι πολύ κοντά. Οι αποχρώσεις έχουν ήδη κάνει τη διαφορά στο Μόντρεαλ και τη Βαρκελώνη.
Ή η ώρα κατά την οποία σημειώθηκε ο χρόνος του γύρου. Τελικά, ο Russell και ο Verstappen σημείωσαν τον ίδιο χρόνο στο Ile Notre Dame, αλλά ο Russell επιτράπηκε να εκκινήσει από την πρώτη θέση επειδή έκαψε πρώτος τον χρόνο του γύρου του στην άσφαλτο.
Με χρόνους γύρου λίγο πάνω από ένα λεπτό, το παραμικρό λάθος θα σου κοστίσει αρκετές θέσεις στην εκκίνηση. Στο τελευταίο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο, οι έξι πρώτοι χώριζαν λιγότερο από τέσσερα δέκατα του δευτερολέπτου. Ως εκ τούτου, βλέπω τον Verstappen κάθε άλλο παρά ξεκάθαρα μπροστά.
Αυτός δεν είναι ο μόνος λόγος για τον οποίο το 2,30 της Bwin για νίκη μη Βερστάπεν την Κυριακή είναι μια καυτή επιλογή. Η ομάδα του έχει πάντα προβλήματα στο να ρυθμίσει σωστά το μονοθέσιο και το τέλειο στήσιμο επιτυγχάνεται συχνά μόνο το Σάββατο λίγο πριν από τις κατατακτήριες
Αλλά στην Αυστρία θα γίνει μόνο μια 60λεπτη περίοδος δοκιμών της Παρασκευής, καθώς πρόκειται για άλλο ένα Σαββατοκύριακο σπριντ. Αυτό σημαίνει ότι οι κατατακτήριες των σπριντ θα πραγματοποιηθούν αμέσως μετά τα δοκιμαστικά, προτού διεξαχθούν οι αγώνες σπριντ και οι κατατακτήριες για τον κύριο αγώνα το Σάββατο.
Εξάλλου, από φέτος το στήσιμο μπορεί να ρυθμιστεί μετά το σπριντ. Red Bull, McLaren, Mercedes, τι θα γίνει με τη Ferrari; Έφεραν αναβαθμίσεις στην Ίμολα που ήταν αρκετές για να κερδίσουν το GP στο Μονακό, αλλά οι Ιταλοί αποδυναμώθηκαν στη συνέχεια
Οι 5 τελευταίοι αγώνες του GP Αυστρίας:
Εκπληκτικό, δεδομένου ότι η Scuderia ήταν η ξεκάθαρη δεύτερη ομάδα στην αρχή της σεζόν. Εν τω μεταξύ, ο Charles Leclerc και ο Carlos Sainz ταξιδεύουν με ένα όχημα που είναι πιθανότατα μόνο το τέταρτο ισχυρότερο, αν και οι διαφορές είναι ελάχιστες. Ένας διαφορετικός τύπος πίστας, που έχουμε τώρα στην Αυστρία, μπορεί γρήγορα να ταρακουνήσει τα πράγματα.
Και η Ferrari έχει πουλήσει καλά στο Spielberg τα τελευταία χρόνια. Ο Leclerc κέρδισε το 2022, πέρυσι αρκούσε για τη δεύτερη θέση, ενώ το 2019 και το 2020 ο Μονεγάσκος τερμάτισε επίσης δεύτερος στο βάθρο. Μια Ferrari έχει τερματίσει στην πρώτη τριάδα στις επτά από τις τελευταίες οκτώ εκδόσεις του GP Αυστρίας
Μόνο ο Nico Hülkenberg, ο οποίος παλεύει πάντα για βαθμούς με τη Haas του, συνεχίζει να κρατάει τη γερμανική σημαία. Έχασε πέντε φορές την πρώτη 10άδα για μια τρίχα στην ενδέκατη θέση – πικρόχολο! Πάνω απ’ όλα, υπήρξαν τέσσερις ενδέκατες θέσεις στους τελευταίους πέντε αγώνες.
Στην αρχή της σεζόν, κατάφερε να πάρει τέσσερις βαθμούς. Αλλά ο ανταγωνισμός στη μεσαία κατηγορία εξελίσσεται καλύτερα. Ειδικά η Alpine βρίσκεται όλο και πιο μπροστά. Όμως η πίστα του Σπίλμπεργκ δεν ευνοεί τη γαλλική ομάδα. Ο κινητήρας της Renault εξακολουθεί να είναι σαφώς η πιο αδύναμη μονάδα ισχύος.
Με τους παγωμένους κανονισμούς του κινητήρα, είναι αδύνατο να τον προλάβουμε. Επομένως, η Alpine δεν είναι αναμενόμενη στην πίστα υψηλών ταχυτήτων στη Στυρία, γεγονός που κάνει τις πιθανότητες για βαθμούς για τον Hülkenberg ακόμα μεγαλύτερες και τις αποδόσεις άνω του 3.00 με τους καλύτερους παρόχους στοιχημάτων να τραβούν τα βλέμματα.
Συμπεράσματα: Δεν έχω μεγάλη εμπιστοσύνη στην Alpine στο Σπίλμπεργκ και βλέπω επίσης τον Perez να βρίσκεται πίσω. Ο Μεξικανός είχε ένα καλό ξεκίνημα στη χρονιά, αλλά από τη στιγμή που η Red Bull δεν ξεπερνά πλέον τον ανταγωνισμό, έχει πέσει εκτός ρυθμού.
Δεν κατάφερε να τερματίσει στην Q1 τρεις συνεχόμενες φορές και δεν είχε τον ρυθμό για να συμβαδίσει με τους άλλους οδηγούς των κορυφαίων ομάδων στον αγώνα. Δεν έχω πολλές ελπίδες ούτε για τον Spielberg- ο δύσκολος χειρισμός της RB20 δυσκολεύει τον Perez.
Και η Ferrari είναι γρήγορη στην πίστα τα τελευταία χρόνια- ο Carlos Sainz μπορεί να έχασε πάλι από τον Leclerc στη μονομαχία εντός ομάδας, αλλά είναι πολύ σταθερός το 2024 και ήταν και πάλι πιο δυνατός πρόσφατα στον αγώνα της πατρίδας του στη Βαρκελώνη.
Γι’ αυτό και η στοιχηματική μου προτροπή για το GP Αυστρίας στη Formula 1 είναι: Sainz μπροστά από Perez!
