Γκραν Πρι Σιγκαπούρης, Κυριακή 22/09/2024 στις 14:00
Η Φόρμουλα 1 είναι πιο συναρπαστική από ό,τι ήταν εδώ και πολύ καιρό. Διάφορα στοιχεία το αποδεικνύουν αυτό. Ένα από αυτά που ερεύνησα εγώ ο ίδιος με ξετρελαίνει. Στους τελευταίους εννέα αγώνες, ο πολίστας που κατέκτησε την πρωτιά απέτυχε να κερδίσει τον αγώνα οκτώ φορές.
Αξίζει να συντονιστείτε την Κυριακή περισσότερο από ποτέ. Αντιλαμβάνομαι τη στενή κατάσταση στην πρώτη θέση, γι’ αυτό και κάθε φορά αποφεύγω τις πιθανότητες.
Μιλώντας γι’ αυτό, σας έχω δώσει ένα επιτυχημένο στοιχηματικό tip πάνω από το 1,50 σε αυτές τις οκτώ από τις τελευταίες εννέα κούρσες
Μου άρεσε ιδιαίτερα ο Oscar Piastri στις τελευταίες κούρσες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Με την ήρεμη συμπεριφορά του, ο team-mate του Lando Norris στη McLaren είναι μπροστά από τους περισσότερους αντιπάλους του όσον αφορά τη νοοτροπία. Ο Αυστραλός έδειξε πόσο ξεσκισμένος είναι στη νίκη του την περασμένη εβδομάδα στο Μπακού.
Ένας αιφνιδιαστικός ελιγμός απέναντι στον Charles Leclerc και στη συνέχεια απέκρουσε με ψυχραιμία τις επιθέσεις του Μονεγάσκου για περισσότερους από 20 γύρους. Ο Piastri έχει φτάσει στη Formula 1 και οι επιδόσεις του γίνονται όλο και πιο σταθερές.
Δεν έκανε τον τέλειο γύρο στις κατατακτήριες δοκιμές. Νομίζω ότι θα είναι πιο δυνατός στον αγώνα. Οι Ferrari θα βρεθούν επίσης μπροστά. Αμφιβάλλω αν ο Χάμιλτον μπορεί να κρατηθεί στο βάθρο, το στοίχημα της Bwin στο tip μου για το GP της Σιγκαπούρης στη Φόρμουλα 1
Ο αέρας γίνεται όλο και πιο λεπτός για τον Max Verstappen, αλλά το ίδιο συμβαίνει και με τους αγώνες. Με επτά αγώνες να απομένουν, ο Ολλανδός σούπερ σταρ έχει ακόμα 59 βαθμούς διαφορά από τον Lando Norris και 78 από τον Charles Leclerc, ο οποίος θα πρέπει να ελπίζει στην αποχώρηση του Verstappen.
Στο Μπακού, ο τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής έμεινε μόνο πίσω, με τη Red Bull να φέρνει νέα ανανέωση. Εν τω μεταξύ, η ομάδα είχε βρει το σωστό παράθυρο εργασίας, αλλά έκανε περαιτέρω ρυθμίσεις στην RB20 και έμεινε ξανά εκτός.
Ο Verstappen περιέγραψε το μονοθέσιό του ως «καρτ» λόγω της οδηγικής του συμπεριφοράς, ειδικά στις ανωμαλίες και τα κράσπεδα
Μόλις μια εβδομάδα αργότερα και ένα μακρύ ταξίδι για τη Σιγκαπούρη, η Red Bull δεν έχει πολλά περιθώρια για να αποσπάσει περισσότερο ρυθμό από το μονοθέσιο. Στο Αζερμπαϊτζάν, η ομάδα ήταν μόλις τρίτη στην εκκίνηση. Ειδικά ο Verstappen αντιμετώπισε μεγάλες δυσκολίες αυτή τη φορά.
Ο Sergio Perez μπόρεσε τουλάχιστον να κρατηθεί από το ηγετικό δίδυμο Leclerc/Piastri, καθώς επιβράδυναν ο ένας τον άλλον με μονομαχίες τροχό με τροχό. Πέρυσι, η Red Bull κέρδισε όλους τους αγώνες εκτός από το GP της Σιγκαπούρης!
Τα σιρκουί πόλης είναι σίγουρα μια αδυναμία για την παγκόσμια πρωταθλήτρια ομάδα φέτος. Και από τη στιγμή που ο σχεδιαστής-σταρ Adrian Newey δεν έχει πλέον το βλέμμα του στην ομάδα της Formula 1 λόγω της αποχώρησής του στο τέλος του έτους, τα πράγματα έχουν πάρει την κάτω βόλτα
Ο Verstappen περίμενε πλέον επτά αγώνες για μια νίκη και στο Μπακού τον προσπέρασε ο Norris, ο οποίος αποκλείστηκε στο Q1. Το προβάδισμα στο πρωτάθλημα είναι ακόμα αρκετά μεγάλο και οι κορυφαίες ομάδες παίρνουν βαθμούς η μία από την άλλη.
Παρ’ όλα αυτά, θα μπορούσε να είναι ακόμα μια σφιχτή υπόθεση. Τρεις αγώνες σπριντ, οι οποίοι πλέον βαθμολογούνται επίσης καλά, είναι επίσης ακόμα μπροστά μας. Στην εφαρμογή Betano, ο Verstappen εξακολουθεί να προηγείται με απόδοση 1,45, ο Norris έχει 2,70 και ο Lelcerc 20,0.
Ο νικητής του Μπακού Piastri, ο οποίος είναι ο πέμπτος οδηγός που κερδίζει περισσότερους από έναν αγώνες φέτος, έχει 50,0. Είναι 91 βαθμούς μακριά από το ρυθμό. Όλοι κυνηγούν την παραπαίουσα red bull του Verstappen
Η κατανομή των αποδόσεων για τη νίκη είναι εντελώς διαφορετική. Ο Norris έχει τη χαμηλότερη απόδοση με 1,50 μετά τις κυρίαρχες κατατακτήριες δοκιμές του. Πίσω του βρίσκονται ο Max Verstappen (5.00) και ο Hamilton (8.50).
Ο Χάμιλτον θα εκκινήσει από την τρίτη θέση. Ο δικός του team-mate, ο Piastri και οι οδηγοί της Ferrari διεκδικούν όλοι το βάθρο. Καθαρά από άποψη ρυθμού, αξιολογώ ως ισχυρότερους τους Charles Leclerc και Piastri. Το 1,85 για ένα βάθρο χωρίς Hamilton αξίζει να το δείτε
Αλλά δεν υπάρχει τίποτα για μένα στις αποδόσεις νίκης. Αν υπήρχε, τότε θα έπαιρνα τις δύο ατομικές αποδόσεις νίκης με ίσα πονταρίσματα για τους Leclerc και Norris. Ο Leclerc είναι σαφώς ο ισχυρότερος οδηγός στη Ferrari αυτή τη στιγμή και έχει και προτεραιότητα στην ομάδα, ακόμα και αν οι αποδόσεις είναι μικρές.
Και το ίδιο ισχύει και για την παραδοσιακή βρετανική ομάδα. Ο επικεφαλής της ομάδας, Andrea Stella, ανακοίνωσε μάλιστα ότι, αν τα πράγματα πάνε στραβά, ο Norris θα προτιμηθεί λόγω του πρωταθλήματος οδηγών
Οι τελευταίοι 5 αγώνες στο Marina Bay Street Circuit:
Στο τέλος, βρίσκω πιο ενδιαφέρον το 1,69 για το βάθρο του Piastri. Στο Μπακού ήταν ακριβώς μπροστά και στη Μόντσα μόνο η εξαιρετική στρατηγική της Ferrari έβαλε εμπόδια. Μετά από τέσσερις από τους πέντε τελευταίους αγώνες της Formula 1, του επετράπη να ψεκάσει σαμπάνια
Μαζί με τον Leclerc, νομίζω ότι αυτή τη στιγμή είναι ο πιο σταθερός οδηγός στην πρώτη θέση. Ο Norris έχει την περιστασιακή απόδραση στις κατατακτήριες δοκιμές και είναι ο άνθρωπος με τις περισσότερες θέσεις που χάνονται μετά την εκκίνηση
Ο καιρός θα μπορούσε επίσης να επηρεάσει τον αγώνα. Προς το παρόν φαίνεται να βρέχει μόνο πριν από τον αγώνα, αλλά αυτό είναι δύσκολο να προβλεφθεί σε αυτή την περιοχή. Όπως και να έχει, η πίστα δρόμου είναι πάντα καλή για ακυρώσεις.
Για λιγότερους από 18,5 οδηγούς στην τελική κατάταξη, η Happybet προσφέρει 1,40. Το 2,10 για τουλάχιστον τρεις εγκαταλείψεις είναι πραγματικά ενδιαφέρον. Για τον τελευταίο αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, πρότεινα την παραλλαγή κάτω από 18,5 και πήρα ωραία απόδοση 1,50 από την Betano.
Σημαντικές πληροφορίες για εσάς: Οι οδηγοί που έχουν ολοκληρώσει το 90 τοις εκατό της απόστασης του αγώνα υπολογίζονται για την τελική κατάταξη. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα είχατε επωφεληθεί από τη σύγκρουση Perez/Sainz στον τελευταίο γύρο, αν είχατε τοποθετήσει ένα στοίχημα under.
Συμπεράσματα: Η Red Bull είχε καλύτερη απόδοση από την αναμενόμενη. Εκτιμώ ότι έχουν ρυθμίσει καλά το μονοθέσιο για τον αγώνα και ότι οι Verstappen και Norris θα φύγουν πρώτοι. Ο Χάμιλτον θα δεχτεί πίεση από πίσω.
Ο Piastri έχει σαφώς το ταχύτερο μονοθέσιο και η Ferrari ήταν επίσης γρήγορη στους τελευταίους αγώνες, αλλά ο γύρος του Leclerc τιμωρήθηκε στο Q3 και ο Sainz είχε ένα ατύχημα.
Στον αγώνα, ωστόσο, θα είναι ο Μονεγάσκος ιδιαίτερα. Κατά την εκτίμησή μου, ένας από αυτούς θα ρίξει τον Hamilton από το βάθρο, ίσως και τον ίδιο τον team-mate του. Το προσπέρασμα είναι δύσκολο, αλλά όχι ακατόρθωτο, και μετά έχουμε ακόμα το περίεργο pit stop…
Γι’ αυτό και η στοιχηματική μου συμβουλή είναι: Ο Χάμιλτον δεν θα μπει στην πρώτη τριάδα
