Γκραν Πρι Ιαπωνίας στη Σουζούκα, Κυριακή, 24.09.2023
Το σερί των νικών έσπασε! Στη Σιγκαπούρη, ο Carlos Sainz ήταν ο πρώτος οδηγός που δεν ανήκε στην ομάδα της Red Bull που κέρδισε. Αλλά στην Ιαπωνία, η αυστριακή αγωνιστική ομάδα έκανε εντυπωσιακή επιστροφή.
Ο Max Verstappen κυριάρχησε στα δοκιμαστικά και πήρε την pole position. Όλα συνηγορούν υπέρ της πρόωρης κατάκτησης του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Κατασκευαστών στην Ιαπωνία. Ο τρίτος τίτλος οδηγών για τον Ολλανδό είναι επίσης μόνο θέμα χρόνου.
Στη γρήγορη πίστα της Ιαπωνίας έπεισε τόσο σε έναν γύρο όσο και στη μεγάλη διαδρομή με περισσότερα καύσιμα στο μονοθέσιο. Έτσι, το ποσοστό νίκης του διολίσθησε στο εύρος των αποδόσεων 1,20, όπως ακριβώς και στους προηγούμενους αγώνες.
Μετά την πανωλεθρία των κυρίαρχων στη Σιγκαπούρη, οι εταιρείες στοιχημάτων ήταν ακόμα επιφυλακτικοί για την Ιαπωνία. Αποδόσεις νίκης του Verstappen άνω του 1,50 καλούσαν τους φίλους του αθλητικού στοιχήματος.
Αλλά μην ανησυχείτε, στο tip μου για το GP Ιαπωνίας της Formula 1 θα σας παρουσιάσω και άλλες ισχυρές αποδόσεις για τον αγώνα της Κυριακής.
Η Red Bull φοβόταν ακόμη και πριν από το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο στη Σιγκαπούρη ότι το νικηφόρο σερί της σε αυτή την πίστα δρόμου θα μπορούσε να διακοπεί. Ο λόγος είναι ότι η πίστα στους τροπικούς της Νοτιοανατολικής Ασίας είναι από μόνη της ένας τύπος πίστας.
Και ο Fernando Alonso ήταν ήδη κοντά στον υψηλά ιστάμενο Verstappen στην πίστα δρόμου στο Μονακό. Η ομάδα τον είχε προβλέψει σωστά και στο τέλος έπρεπε να αρκεστεί στην πέμπτη θέση για τον Ολλανδό.
Η ομάδα, η οποία με τον Adrian Newey έχει στο πλευρό της τον πιο επιτυχημένο σχεδιαστή αυτοκινήτων στην ιστορία του αθλήματος, αγωνίστηκε με την έλλειψη πρόσφυσης και οδηγικής συμπεριφοράς από τη συνήθως κυρίαρχη Red Bull.
Με τη Suzuka, η Formula 1 επιστρέφει σε μια μόνιμη πίστα, αλλά και στην αρχική ιεραρχία στην κορυφή του αγωνιστικού χώρου. Ο Verstappen κατακτά την pole με διαφορά πάνω από μισό δευτερόλεπτο
Για τον Μονεγάσκο, αυτό το Σαββατοκύριακο είναι θέμα γοήτρου και του ρόλου του στην ομάδα. Άλλωστε, ο Leclerc κάποτε εκπαραθύρωσε τον Sebastian Vettel ως επικεφαλής της ομάδας στη Ferrari.
Μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα, νιώθει τώρα την ομαδική εσωτερική πίεση από τον Carlos Sainz, ο οποίος είχε τερματίσει μπροστά του και στους τρεις αγώνες.
Στη Σιγκαπούρη, ο Leclerc χρειάστηκε μάλιστα να οδηγήσει πολύ αργά για τον Ισπανό, ώστε να του δώσει αρκετό προβάδισμα στο pit lane μπροστά από τον ανταγωνισμό.
Ως αποτέλεσμα, αναγκάστηκε να παραχωρήσει τη δεύτερη θέση του και, τελικά, το βάθρο. Από την άποψη του καθαρού ρυθμού, ο Leclerc θεωρείται ο ισχυρότερος οδηγός, ειδικά σε έναν γύρο που είναι δυνατός, θεωρείται ένας από τους καλύτερους κατατακτήριους της κορυφαίας κατηγορίας.
Άλλωστε, παίρνει κάθε φορά υψηλό ρίσκο, το οποίο του έχει εξασφαλίσει ήδη 20 pole, αλλά του έχει φέρει και διάφορα ατυχήματα.
Σε κάθε περίπτωση, εμπιστεύομαι τον Leclerc ότι θα μπορέσει να αντεπιτεθεί σε μια πιο κλασική πίστα όπως η Suzuka. Στις κατατακτήριες δοκιμές, επικράτησε ξεκάθαρα του team-mate του.
Η Ferrari δεν θα έχει μόνο μια συναρπαστική ενδοομαδική μάχη να δώσει σε αυτόν τον αγώνα, ωστόσο, αλλά θα πρέπει να κοιτάξει και την απόδοση της McLaren.
Η βρετανική ομάδα εξακολουθεί να αποτελεί την έκπληξη της σεζόν, αφού άλλωστε οι Lando Norris και Oscar Piastri οδήγησαν στην ουρά του αγώνα στην αρχή της χρονιάς. Αλλά η ομάδα γύρω από τους Zak Brown, Andrea Stella και Co. έχει κάνει κβαντικά άλματα στην εξέλιξη του οχήματος.
Ως αποτέλεσμα, οι οδηγοί με τις πορτοκαλί αγωνιστικές είναι αυτή τη στιγμή δεύτεροι ή τρίτοι σε κάθε πίστα. Οι McLaren ξεκινούν ακριβώς μπροστά από τη Ferrari. Σε γενικές γραμμές, περιμένω ότι οι οδηγοί και των δύο ομάδων θα τερματίσουν στην πρώτη 6άδα.
Οι τελευταίοι 5 αγώνες στην πίστα της Suzuka:
Για τη Ferrari, υπάρχει ένα προσοδοφόρο 1.90 στο Μπετάνο. Το 1,33 της McLaren, από την άλλη πλευρά, δεν αξίζει τον κόπο. Ο κίνδυνος αποτυχίας είναι πολύ υψηλός γι’ αυτό, δεδομένων των χαμηλών αποδόσεων.
Η Red Bull, η McLaren και η Ferrari είναι οι ισχυρές δυνάμεις αυτό το Σαββατοκύριακο. Η Mercedes δυσκολεύτηκε στις κατατακτήριες δοκιμές, αλλά και με περισσότερα καύσιμα στο μονοθέσιο. Ο Λιούις Χάμιλτον και ο Τζορτζ Ράσελ ξεκινούν μόνο από την έβδομη και την όγδοη θέση.
Ο Αλεξάντερ Άλμπον είναι επίσης άνθρωπος για τους βαθμούς την Κυριακή με απόδοση 1.80. Ο οδηγός της Williams τερμάτισε στην πρώτη ενδεκάδα πέντε φορές στους τελευταίους έξι αγώνες, παίρνοντας τρεις φορές μετρήσιμους βαθμούς.
Ξεκινά τον αγώνα από τη 13η θέση, αλλά σίγουρα μπορεί να ανέβει με μια έξυπνη στρατηγική. Εξάλλου, η Williams είναι ένα από τα ταχύτερα μονοθέσια στις ευθείες και τα προσπεράσματα είναι πολύ δύσκολα στη Suzuka.
Επειδή η πίστα στην Ιαπωνία είναι μία από τις πιο απαιτητικές στο αγωνιστικό ημερολόγιο, είναι επίσης πολύ πιθανή η ανάπτυξη του αυτοκινήτου ασφαλείας.
Εξάλλου, η πίστα δεν συγχωρεί τα λάθη σε πολλά σημεία. Δεν υπάρχουν παντού ασφάλτινες ζώνες απορροής, αλλά ολισθηρό γρασίδι, χαλίκι και μπάρες.
Ως εκ τούτου, η αναλογία Betano 1,62 είναι επίσης μια σύσταση ότι ο Bernd Mayländer θα ξανακάνει γύρους. Το στοίχημα “Κάτω από 17,5 οδηγούς στον τερματισμό” από την Interwetten στο 2,60 αξίζει επίσης να εξεταστεί.
Συμπεράσματα: Ο Verstappen πρέπει να κερδίσει τον αγώνα στην Ιαπωνία, μόνο η τεχνολογία μπορεί να τον καθυστερήσει. Με τον ισχυρό ρυθμό του longrun, περιμένω και τον Perez στο βάθρο. Το ποσοστό του στο βάθρο που είναι 1,65 έχει σίγουρα αξία δεδομένης της κυριαρχίας της RB.
Ωστόσο, οι Norris και Piastri είναι επίσης πολύ δυνατοί αυτό το Σαββατοκύριακο και σε αντίθεση με τον Perez αποτελούν μονάδα με το μονοθέσιο. Και η Ferrari θα μπορούσε επίσης να έχει λόγο στο βάθρο.
Η Mercedes, από την άλλη πλευρά, παραπαίει στη Suzuka, ξεκινώντας μόνο από την έβδομη και την όγδοη θέση και μετά υπάρχει το θέμα της χαμηλής τελικής ταχύτητας. Ακόμα και αν οι Χάμιλτον και Ράσελ έχουν ελαφρώς καλύτερο ρυθμό αγώνα, είναι απίθανο να περάσουν τις Ferrari, McLaren και Red Bull.
Ωστόσο, οι αριθμοί δεν το υποστηρίζουν αυτό προς το παρόν. Εξάλλου, η ομάδα με το αστέρι στο μονοθέσιό της ήταν πιο αργή στις κατατακτήριες δοκιμές και στις μεγάλες διαδρομές. Γι’ αυτό και χαίρομαι που έχουμε εξαιρετικές αποδόσεις από την Interwetten για το παρακάτω στοίχημα.
Η συμβουλή μου για το GP Ιαπωνίας της Φόρμουλα 1: Και οι δύο Mercedes στην πρώτη εξάδα; Όχι!
