Γκραν Πρι Μονακό στο Μόντε Κάρλο, Κυριακή 29/05/2022 στις 15:00
Το Μονακό αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της Formula 1. Ο κλασικός αγώνας περιλαμβάνεται στο αγωνιστικό ημερολόγιο από το 1950 και ζει από τον ενθουσιασμό στα στενά δρομάκια μιας υπερπολυτελούς πόλης γεμάτης λάμψη και γοητεία.
Η τρέχουσα μάχη για την πρώτη θέση στο παγκόσμιο πρωτάθλημα είναι εξίσου “υπερθετική”. Η Mercedes πραγματοποίησε εντυπωσιακή επιστροφή στη Βαρκελώνη. Η Ferrari και η Red Bull, από την άλλη πλευρά, αντιμετώπισαν τεχνικά προβλήματα. Ο Verstappen πήρε την τρίτη του νίκη, αλλά η Mercedes κατάφερε να μειώσει τη διαφορά από τις κορυφαίες ομάδες για πρώτη φορά.
Γι’ αυτό και στην πρόβλεψή μου για το Grand Prix του Μονακό στη Formula 1, πιστεύω επίσης στη Mercedes και σε μια τριπλή μάχη ανάμεσα στη Red Bull, τη Ferrari και την ομάδα του Toto Wolff για τη νίκη.
Υπάρχει ένας άγραφος νόμος στη Formula 1: η κορυφαία κατηγορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού χρειάζεται το Μονακό πιο επειγόντως από ό,τι το Μονακό τη Formula 1. Αλλά οι καιροί έχουν αλλάξει. Επειδή το φετινό Γκραν Πρι του Μονακό μπορεί να είναι το τελευταίο.
Δεδομένου ότι η Liberty Media κατέχει τα δικαιώματα, η εστίαση έχει μετατοπιστεί έντονα στην Ασία και τις ΗΠΑ και περισσότερο στο κέρδος. Επειδή το Μονακό είναι ο μόνος διοργανωτής που πρέπει να πληρώνει συγκριτικά χαμηλά τέλη συμμετοχής. Ως εκ τούτου, ο αγώνας αυτός θα μπορούσε να αφαιρεθεί από το ημερολόγιο των αγώνων.
Και πράγματι, το Μονακό φαίνεται εντυπωσιακό με τη στενή του πίστα δρόμου, αλλά δεν είναι ο πιο συναρπαστικός αγώνας, επειδή το προσπέρασμα είναι σχεδόν αδύνατο εδώ.
Πάντως, τα μικρότερα οδηγικά λάθη τιμωρούνται πολύ αυστηρά εδώ με πρόσκρουση στις μπάρες. Μια τέτοια σύγκρουση θα ήταν μοιραία για τον Charles Leclerc, για παράδειγμα. Ο Μονεγάσκος δέχεται ιδιαίτερη πίεση στον αγώνα της πατρίδας του.
Επειδή τον στοιχειώνει η κατάρα του Μονακό. Στις πέντε συνολικά εκκινήσεις του σε αγώνες, ο Leclerc δεν έχει καταφέρει να τερματίσει τον αγώνα ούτε στη Formula 1 ούτε στη Formula 2. Παρ’ όλα αυτά, ο οδηγός της Ferrari είναι το ξεκάθαρο φαβορί για την pole position στα στοιχήματα της Formula 1 για το GP του Μονακό με απόδοση περίπου 1.90.
Αυτό οφείλεται επίσης στο γεγονός ότι η Ferrari έχει τουλάχιστον εξίσου καλό πλαίσιο με τη Red Bull, ειδικά χάρη στις αναβαθμίσεις στη Βαρκελώνη. Επιπλέον, ο παράγοντας οδηγός παίζει ρόλο εδώ.
Φυσικά, ο Verstappen είναι επίσης πολύ εξοικειωμένος με την πίστα. Ωστόσο, ο Λεκλέρκ μεγάλωσε σε αυτή την πόλη και επομένως γνωρίζει κάθε γωνιά.
Θα είναι επίσης συναρπαστικό να δούμε αν οι “Κόκκινοι Ταύροι”, οι οποίοι πηγαίνουν στις κατατακτήριες δοκιμές με αποδόσεις άνω του 2.00 από τους Γερμανούς bookmakers, έχουν αντιμετωπίσει το πρόβλημα με το DRS της Βαρκελώνης.
Αυτοί που έχουν βελτιωθεί πολύ είναι η Mercedes. Οι νέες αναβαθμίσεις λειτούργησαν και τα Ασημένια Βέλη έχουν επιτέλους απενεργοποιήσει το πρόβλημα της πλεύσης, όπως αποδεικνύεται από τους πρόσφατους τερματισμούς τους κοντά στο βάθρο.
Παρ’ όλα αυτά, οι bookmakers δεν πιστεύουν ακόμα αρκετά στην επιτυχία του Duso Russel/Hamilton στο στοίχημα της Formula 1 για το GP του Μονακό. Με διψήφιες αποδόσεις, η Mercedes δεν παίζει ακόμη ρόλο στη μάχη για τις θέσεις του βάθρου. Παρόλα αυτά, το tip “Και οι δύο οδηγοί στην πρώτη 6άδα” είναι πιθανό με απόδοση περίπου 1,66.
Η χάραξη της πίστας στο Μονακό είναι απίστευτα στενή με πολλές αργές στροφές. Λόγω της πολύ ομαλής ασφάλτου, τα ελαστικά καταπονούνται λιγότερο από ό,τι την προηγούμενη φορά στη Βαρκελώνη.
Οι 19 στροφές σε μία από τις μικρότερες πίστες της Formula 1 καθιστούν τις κατατακτήριες δοκιμές πιο κρίσιμες από οποιονδήποτε άλλο αγώνα. Επειδή στον ίδιο τον αγώνα, το προσπέρασμα είναι εφικτό μόνο μέσω ενός πρώιμου υποχωρήματος ή ενός κραυγαλέου οδηγικού λάθους.
Από την άλλη πλευρά, τα τελευταία χρόνια και τα νέα αυτοκίνητα δίνουν ελπίδες. Επειδή μόνο σε δύο από τους πέντε τελευταίους αγώνες κέρδισε ο οδηγός που ξεκίνησε τον αγώνα από την pole position. Επιπλέον, οι πολλές μονομαχίες και οι ελιγμοί προσπέρασης έδειξαν ότι κάτι τέτοιο είναι σίγουρα εφικτό.
Η πληροφορία είναι ιδιαίτερα πιθανή αν ο καιρός παίξει μαζί μας. Σύμφωνα με τις προβλέψεις, θα βρέξει την Κυριακή, κάτι που στο Μονακό σημαίνει το τέλος του αγώνα για τους οδηγούς αν κάνουν το παραμικρό λάθος.
Οι τελευταίοι 5 αγώνες στο Circuit de Monaco:
Ελπίδα για έναν συναρπαστικό αγώνα δίνουν και οι νικητές των τελευταίων ετών. Με εξαίρεση μια ενδιάμεση κυριαρχία του Νίκο Ρόσμπεργκ, οι νικητές προέρχονταν πάντα από διαφορετικές αγωνιστικές ομάδες.
Η προσπέραση είναι δυνατή μόνο αμέσως μετά την εκκίνηση. Επειδή όποιος προηγείται μετά την ευθεία των 200 μέτρων στο Sainte Devote θα πρέπει να έχει πολλές πιθανότητες να κερδίσει.
Ο υπόλοιπος τομέας μένει πίσω, επειδή οι ελιγμοί προσπέρασης είναι σπάνιοι εδώ. Ενώ το 2016 υπήρχαν 15, το 2018 υπήρχαν μόνο 6 και μόνο 2 αλλαγές θέσεων την επόμενη χρονιά.
Συμπεράσματα: Για τις τόσο σημαντικές κατατακτήριες δοκιμές, εξακολουθώ να βλέπω τη Red Bull και τη Ferrari να προηγούνται. Και οι δύο ομάδες αντιμετώπισαν πρόσφατα προβλήματα με το μονοθέσιο και την τεχνολογία, αλλά η Ferrari ειδικότερα είναι επίσης πολύ δυνατή στις αργές στροφές.
Η Red Bull δεν θα μπορέσει να χρησιμοποιήσει τη δύναμη του κινητήρα της στο Μονακό, αλλά θα είναι συναρπαστικό να δούμε πώς θα αποδώσει ο Verstappen.
Ο Ολλανδός, ο οποίος έχει κερδίσει τρεις συνεχόμενους αγώνες, έχει απίστευτη αυτοπεποίθηση και έχει δείξει σε αρκετές περιπτώσεις φέτος ότι συνεχίζει να οδηγεί επιθετικά και στο όριο, αλλά με μελετημένο τρόπο.
Ως εκ τούτου, είναι δύσκολο να γίνει μια σαφής πρόβλεψη σχετικά με το ποιος θα καθίσει στο πόλο. Αλλά νομίζω ότι ο Leclerc θα έχει ένα μικρό προβάδισμα, όπως και την προηγούμενη φορά στο Μονακό.
Για αυτό η συμβουλή μου είναι: Ο Leclerc θα ξεκινήσει τον αγώνα από την pole.
